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绗磨管属于高精密的钢管材料，集外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点于一体。主要适用于机械加工，汽车行业绗磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。绗磨管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。绗磨管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高绗磨管疲劳强度。
在 大多数情况下,珩磨头与机床主轴之间或珩磨头与工件夹具之间是浮动的。这样,加工时珩磨头以工件孔壁作导向。因而加工精度受机床本身精度的影响较小,孔表 面的形成基本上具有创制过程的特点。所谓创制过程是油石和孔壁相互对研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理类似两块平面运动的平板相互对研而形成平面 的原理。
珩磨时由于珩磨头旋转并往复运动或珩磨头旋转工件往复运动,使加工面形成交叉螺旋线切削轨迹,而且在每一往复行程时间内珩磨头的 转数不是整数, 因而两次行程间,珩磨头相对工件在周向错开一定角度,这样的运动使珩磨头上的每一个磨粒在孔壁上的运动轨迹亦不会重复。
而在库存方面，全国主要市场钢材库存仍居高不下，3月末库存量达到1997万吨，到6月末下降到1546万吨，虽然二季度连续下降，但比年初仍增加了358万吨，增长30.13%，与上年同期基本持平。中钢协认为，在目前钢材社会库存和企业库存仍然处于高位的情况下，如果下半年钢材产量不能有效控制，市场供大于求的状况将难以缓解。
钢铁企业为何会出现宁可顶着亏损压力也不愿意消减产量的现象呢?
一位钢铁业人士告诉腾讯财经，对钢铁企业来说，不愿看到的不是亏损，而是停产减产。 “虽然淘汰落后产能政策年年都在贯彻执行，但各地的钢铁企业怕被淘汰掉，宁可亏损也要坚持生产，扩大规模。”
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